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Деталі слова

日光 (列車)

て運行を開始し、2023年より全定期列車が現名称で運転されている。 本項では、同じくJR東日本と東武鉄道が新宿駅 - 鬼怒川温泉駅間を運行する特急「きぬがわ」のほか、東北本線および日光線経由で東京方面と日光線方面を結んでいた日本国有鉄道(国鉄)・JR東日本の準急列車や急行列車「日光」などの優等列車の沿革についても記述する。

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観光列車

pdf。2022年10月24日閲覧。  ^ “新観光列車「ふたつ星4047」発表 西九州新幹線に合わせ運行 「はやとの風」は引退”. 乗りものニュース. 2022年2月7日閲覧。 ^ 新観光列車「笑EMI」運行開始しました! 秋田内陸縦貫鉄道、2020年2月1日 ^ 新・観光車両「秋田縄文号」デビューのお知らせ!

列車

旅客・貨物の輸送のために仕立てられた車両の一つらなり。 「夜行~」「急行~」

観光列車 (台湾)

艙で現地旅行代理店の易遊網(ezTravel)で乗車券およびパック旅行商品を取り扱っており、台鉄の窓口では購入できない。 食堂車を連結しているが近年台湾鉄道少女のラッピングが施されている。 定期列車が少ない南廻線や台東線の救済措置として、通常塗装の経済艙(普通車)客車を増結し台北

西海金光列車

)が運行する列車である。ムグンファ号を7両(客車:5両、発電車:1両、機関車:1両)改造し使用している。 大韓民国ソウル特別市龍山区にある、龍山駅から同国全羅北道益山市の益山駅を結ぶ韓国鉄道公社が運行する観光列車である。 当該列車の運行開始は、2015年2月5日。 運行路線は京釜電鉄線、長項線 2015年1月29日

日本海 (列車)

では2013年1月6日が運行最終日となっている。 但し、最後に定期列車・2012年度の臨時列車で使用されていた24系客車の青森車両センター分や「あおもり」・「東北夏祭り」で使用されていた583系電車が全車運行終了(事実上の廃車状態)となっていることから、臨時列車の運行に限っても、最終運行時と同じよ

ラインゴルト (列車)

ントではイギリスからの夜行連絡船と接続しており、これと乗り継ぐことでイギリスからスイスまで約24時間で旅行することが可能となった。 客車はミトローパの所有する一等および二等(当時のドイツは四等級制で、一般の急行列車は一等から三等までを連結)のサロン車(一部コンパートメント

トロッコ列車

トロッコ列車(トロッコれっしゃ)は、車体の上半分が外気に開放された車両に旅客が乗車することができる観光列車の通称である。なお、トロッコとは、土砂や鉱石を運搬するための簡易な貨車のことである。 トロッコ列車の特色は、乗客が外気に直接触れられることにあり、一般に風景が美しく自然が豊かな鉄道路線で運行され

カシオペア (列車)

ペア紀行」が運行された。2017年7月1日の「信州デスティネーションキャンペーン」の特別企画として、上野 - 長野間で「信州カシオペア紀行」が運行されている。2017年9月2日にも上野→青森間での「カシオペア紀行」が運行された。「青森県・函館デスティネーションキャンペーン」(青函

オホーツク (列車)

「おおとり」の釧路駅発着編成を「おおぞら」に分離し、函館駅 - 網走駅間の単独運転になる。キハ82系6両編成で食堂車は連結されていない。 急行「オホーツク」の名寄本線内は普通列車となる。 1972年(昭和47年) 3月15日:「おおとり」(15D/16D)に食堂車を連結開始。

サンダーバード (列車)

本項では、前身にあたる特急列車「雷鳥」(らいちょう)とともに、その周辺群の臨時列車および京阪神と北陸地方を結ぶ優等列車の沿革についても記述する。 1964年10月1日に、北陸本線の電化拡大に伴い大阪駅 - 富山駅間で「雷鳥」として運転を開始。それ以来、電化区間の延伸に合わせて

ノサップ (列車)

「ノサップ」とは、北海道旅客鉄道(JR北海道)が根室本線の釧路駅 - 根室駅間(通称・花咲線)で運行する快速列車である。なお、本稿では姉妹列車である「はなさき」についても記す。 1959年(昭和34年)9月22日に運行を開始した釧路駅 - 根室駅間の準急(後に急行)「ノサップ」を起源に持つ列車である

ソコル (列車)

ソコル(ロシア語:Соколソーカル)は、ロシア鉄道の高速列車である。列車名の「ソコル」はロシア語で「鷹」のこと。ロシア連邦製の高速鉄道車両ВСМ250「ソコル」型電車(Электропоезд ВСМ250 "Сокол"エリェクトラポーイェスト・ヴェーエースエーム250ソーカル;ラテン文字転写の例:Elektropoezd

列車ホテル

ができる場合には別の車両)を用い、一時的な宿泊施設として用いる事例をこう称する。 この場合、車両は寝台車両が存在しない新幹線の場合もそうであるが、在来線の場合でも座席車が用いられるケースが多い。場合によっては車内で横になれるよう、カーペット車両やお座敷車両といったジョイフルトレインを開放することもある。

アルタリア (列車)

は、1993年から2007年にかけて運行されていた同様の列車、タルゴ200(Talgo 200)についても記述する。 この列車は、1等車にあたるプレフェレンテ車両、2等車にあたるトゥーリスタ車両およびカフェテリア車両から構成されるタルゴⅣ、Ⅵ、Ⅶ客車とそれを牽引する機関車からなる。プレフェレンテ車

プッシュプル列車

プル方式には当たらない。同線でこのような運転方法がとられている理由は、急勾配と急曲線が連続する北見峠と常紋峠で重連運転に比べ空転に対処しやすく、さらに遠軽駅で列車の進行方向が逆になる際の機回しが省略できることによる。同様に急こう配対策として編成の前後を本務機と後補機で挟む事例は、東海道線吹田貨物ターミナル駅

シュシュポッポ列車

によるパターン(後述)のことを指す。広義には、ライフゲームおよびセル・オートマトンにおいて一般に、物体を残しながら動くパターンをこう呼ぶ。 コンウェイが、際限なく成長するパターンが存在するならこのようなものであろう、とした3タイプのうちの1つで、もう1つはグライダー銃であり、最後の1つはその両方である「グラ

列車砲

列車砲(れっしゃほう)は、陸上では運用が困難な大口径・大重量の大砲(重砲)を鉄道車両に搭載し、レール(線路)上を走行させることによって移動を可能とした兵器である。 貨物列車に装甲を施し、比較的小口径の軽砲・対空砲・機関銃を搭載した装甲列車とは一般的に区別される。 砲

カムイ (列車)

旭川駅間を函館本線経由で運転する特別急行列車である。 本項では、区間が同一で車両編成が異なるライラックのほか、これら以前に道央の都市間を結んでいた優等列車の沿革についても記述する。 「カムイ」「ライラック」共に札幌駅 - 旭川駅を最高速度120 km/h で結び、早朝の一部列車を除いて札幌駅 - 旭川駅間 (136.8 km) の所要時分は1時間25分、表定速度は96

ソニック (列車)

特急「ソニック」は1995年4月20日のダイヤ改正時に、特急「にちりん」の博多駅 - 大分駅間運行の列車のうち、同年3月より「にちりん」で営業運転を開始していた新型車両の883系電車(青いソニック)を充当する列車に「ソニックにちりん」の列車名が与えられたのを発祥とする。その後883系の増備が進み、